Rešitev na enem mestu
Naše podjetje združuje raziskave in razvoj, proizvodnjo in prodajo, zavezano k zagotavljanju kupcem celotnega sklopa dobavnih storitev in opremljeno s profesionalnim logističnim sistemom, od proizvodnje do polnjenja do pošiljanja, storitev na enem mestu.
Zagotovljena kakovost
EB Energy International Limited je celovito storitveno podjetje, specializirano za kurilno olje in materiale za plovila.
Napredna oprema
Naše podjetje je opremljeno s široko paleto napredne profesionalne opreme, ki pokriva vse vidike od natančne izdelave do kontrole kakovosti. Ta vrhunska oprema ne le močno izboljša našo proizvodno učinkovitost in kakovost izdelkov, temveč nam omogoča tudi izvajanje različnih kompleksnih in sofisticiranih projektov po meri.
Profesionalna ekipa
Naše naložbe v tehnično opremo, skupaj s strokovnim znanjem naše ekipe, zagotavljajo, da smo sposobni izpolniti in preseči pričakovanja in potrebe naših strank na sodobnem, konkurenčnem trgu.
SCR Urea Solution, selektivna katalitična redukcija z uporabo sečnine kot reducenta. Trenutno velja tudi za najbolj obetaven način za zmanjšanje emisij NOx, ki izvirajo iz težkih vozil, zlasti tovornjakov. Glavni cilj je zmanjšanje zahtevanega volumna katalizatorja ob ohranjanju visoke selektivnosti za reakcijo SCR v širokem temperaturnem območju. Veliko krajši čas zadrževanja izpušnih plinov v katalizatorju bo povzročil višje sekundarne emisije amoniaka in izocianske kisline, ki izvirajo iz redukcijskega sredstva.
Dodatne težave vključujejo nadzorno strategijo za doziranje sečnine, visoko zmrzišče sečnine in dolgoročno stabilnost katalizatorja.
Visokokakovostna raztopina sečnine.
Upoštevajte standard ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Varen, nestrupen, negorljiv, brez onesnaževanja, varen za uporabo in prevoz.
Področje uporabe: Primerno za vse vrste ladij, opremljenih s sistemom SCR, ki ustrezajo emisijskim standardom IMO Tier lllGB1507-2016.
Pogoji skladiščenja: prezračevano in hladno, da se prepreči direktna sončna svetloba.
24-urna telefonska linija za naročila: 86-0532-82831800.
Visokokakovostna raztopina sečnine.
Upoštevajte standard ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Varen, nestrupen, negorljiv, brez onesnaževanja, varen za uporabo in prevoz.
Področje uporabe: Primerno za vse vrste ladij, opremljenih s sistemom SCR, ki ustrezajo emisijskim standardom IMO Tier lllGB1507-2016.
Pogoji skladiščenja: prezračevano in hladno, da se prepreči direktna sončna svetloba.
24-urna telefonska linija za naročila: 86-0532-82831800.
Visokokakovostna raztopina sečnine.
Upoštevajte standard ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Varen, nestrupen, negorljiv, brez onesnaževanja, varen za uporabo in prevoz.
Področje uporabe: Primerno za vse vrste ladij, opremljenih s sistemom SCR, ki ustrezajo emisijskim standardom IMO Tier lllGB1507-2016.
Pogoji skladiščenja: prezračevano in hladno, da se prepreči direktna sončna svetloba.
24-urna telefonska linija za naročila: 86-0532-82831800.
Tekočina za obdelavo dizelskih izpušnih plinov
Visokokakovostna raztopina sečnine.
Upoštevajte standard ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Varen, nestrupen, negorljiv, brez onesnaževanja, varen za uporabo in prevoz.
Področje uporabe: Primerno za vse vrste ladij, opremljenih s sistemom SCR, ki ustrezajo emisijskim standardom IMO Tier lllGB1507-2016.
Pogoji skladiščenja: prezračevano in hladno, da se prepreči direktna sončna svetloba.
24-urna telefonska linija za naročila: 86-0532-82831800.
Visokokakovostna raztopina sečnine.
Upoštevajte standard ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Varen, nestrupen, negorljiv, brez onesnaževanja, varen za uporabo in prevoz.
Področje uporabe: Primerno za vse vrste ladij, opremljenih s sistemom SCR, ki ustrezajo emisijskim standardom IMO Tier lllGB1507-2016.
Pogoji skladiščenja: prezračevano in hladno, da se prepreči direktna sončna svetloba.
24-urna telefonska linija za naročila: 86-0532-82831800.
Izpušna tekočina za pomorski dizel
Visokokakovostna raztopina sečnine.
Upoštevajte standard ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Varen, nestrupen, negorljiv, brez onesnaževanja, varen za uporabo in prevoz.
Področje uporabe: Primerno za vse vrste ladij, opremljenih s sistemom SCR, ki ustrezajo emisijskim standardom IMO Tier lllGB1507-2016.
Pogoji skladiščenja: prezračevano in hladno, da se prepreči direktna sončna svetloba.
24-urna telefonska linija za naročila: 86-0532-82831800.
Visokokakovostna raztopina sečnine.
Upoštevajte standard ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Varen, nestrupen, negorljiv, brez onesnaževanja, varen za uporabo in prevoz.
Področje uporabe: Primerno za vse vrste ladij, opremljenih s sistemom SCR, ki ustrezajo emisijskim standardom IMO Tier lllGB1507-2016.
Pogoji skladiščenja: prezračevano in hladno, da se prepreči direktna sončna svetloba.
24-urna telefonska linija za naročila: 86-0532-82831800.
Visokokakovostna raztopina sečnine.
Upoštevajte standard ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Varen, nestrupen, negorljiv, brez onesnaževanja, varen za uporabo in prevoz.
Področje uporabe: Primerno za vse vrste ladij, opremljenih s sistemom SCR, ki ustrezajo emisijskim standardom IMO Tier lllGB1507-2016.
Pogoji skladiščenja: prezračevano in hladno, da se prepreči direktna sončna svetloba.
24-urna telefonska linija za naročila: 86-0532-82831800.
Morska vodna raztopina sečnine
Visokokakovostna raztopina sečnine.
Upoštevajte standard ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Varen, nestrupen, negorljiv, brez onesnaževanja, varen za uporabo in prevoz.
Področje uporabe: Primerno za vse vrste ladij, opremljenih s sistemom SCR, ki ustrezajo emisijskim standardom IMO Tier lllGB1507-2016.
Pogoji skladiščenja: prezračevano in hladno, da se prepreči direktna sončna svetloba.
24-urna telefonska linija za naročila: 86-0532-82831800.
Raztopina SCR Urea je sredstvo za pretvorbo dušikovih oksidov, znanih tudi kot emisije NOx, v neškodljiv dušik (N2) in vodo (H2O) z uporabo katalizatorskega sistema. Ta proces je ključnega pomena, ker je NOx primarna sestavina smoga in kislega dežja in pomembno prispeva k učinku tople grede. V bistvu pomaga spremeniti aplikacijo v vozilo s čistejšim izgorevanjem, hkrati pa ohranja preproste in običajne možnosti goriva.
• Učinkovito zmanjšanje NOx. SCR lahko zmanjša emisije NOx do 90 %.
• Učinkovitost goriva. Tehnologija SCR omogoča učinkovitejše delovanje motorjev in tako prihrani gorivo.
• Dolgoživost. Sistemi SCR so zasnovani tako, da zdržijo celotno življenjsko dobo vozila ali aplikacije ob ustreznem servisu.
Kako deluje raztopina SCR Urea?
Rešitev SCR Urea deluje v več korakih za zmanjšanje emisij NOx:
Izpušni plini vstopijo v sistem
Izpušni plini, ki vsebujejo NOx, so usmerjeni v katalizator SCR.
Injekcija DEF
DEF se vbrizga v tok izpušnih plinov. Toplota iz izpušnih plinov pretvori DEF v amoniak (NH3).
Kemična reakcija
Amoniak reagira z NOx v prisotnosti katalizatorja. Ta reakcija razgradi NOx na dušik in vodno paro.
Izpust emisij
Očiščeni izpušni plini, ki zdaj vsebujejo neškodljiva dušik in vodo, se sprostijo v ozračje.
Kakšni so posebni vidiki uporabe raztopine sečnine SCR?
Raztopine SCR Urea so aktivni sistemi. V primerjavi s pasivnimi katalizatorji na bencinskih vozilih sistemi SCR zahtevajo redno dopolnjevanje tekočine za dizelske izpušne pline (DEF), da se zagotovi učinkovitost sistema za emisije. Potreba po ponovnem polnjenju DEF je neposredno povezana s porabo goriva vozila. Če rezervoarjev DEF ne napolnite, lahko pride do imobilizacije vozila ali stroja in potrebe po servisu.
Diesel Exhaust Fluid (DEF) je nestrupena tekočina, sestavljena iz 32 % avtomobilske vodne raztopine sečnine in prečiščene vode. DEF je na voljo z različnimi načini shranjevanja in razdeljevanja. Možnosti shranjevanja so sestavljene iz posod različnih velikosti, kot so razsuti tovor, tote in steklenice ali vrči. Ameriški inštitut za nafto rigorozno testira DEF, da zagotovi, da izpolnjuje standarde kakovosti za celotno industrijo. DEF se v Evropi in ZDA včasih imenuje AdBlue.
Vzpostavljena je distribucijska infrastruktura DEF po vsej državi, zaradi česar je DEF takoj na voljo v razsutem stanju, v trgovinah na drobno, na spletu in skoraj na vseh bencinskih črpalkah, ki prevažajo dizelsko gorivo. Vgrajeni rezervoarji za shranjevanje DEF so običajno veliki od 5 do 22 galon in jih je enostavno prepoznati po modrem pokrovu in/ali oznaki "SAMO DEF". Pri tovornih tovornjakih in terenskih vozilih je odprtina za polnjenje DEF običajno nameščena poleg območja šob za točenje goriva. Pri priklopnikih težkih traktorjev je rezervoar DEF običajno poleg rezervoarja za dizelsko gorivo na strani vozila blizu voznikovih vrat. Zaradi raznolike narave terenskih motorjev in opreme je lokacija rezervoarja DEF in odprtine za polnjenje spremenljiva.
Zakaj je raztopina SCR Urea pomembna za našo industrijo?
Tehnologija SCR je ena izmed cenovno najbolj dostopnih in varčnih rešitev za zmanjšanje emisij iz dizelskih motorjev. Čeprav je uvedba tehnologije SCR lahko draga, se dolgoročno šteje za stroškovno učinkovito rešitev, saj podjetjem omogoča izpolnjevanje predpisov o emisijah, ne da bi jim bilo treba zamenjati celotne sisteme motorjev, kar je lahko v prihodnosti veliko dražje.
Tehnologija za zmanjševanje emisij NOx, kot je SCR, lahko izboljša tudi učinkovitost porabe goriva pri dizelskih motorjih, saj motorju ni treba delati tako močno, da bi zmanjšal lastne emisije, kar vodi do manjše porabe energije.
Kaj počne raztopina SCR Urea?
Raztopina sečnine SCR se uporablja v sistemu selektivne katalitične redukcije (SCR) za zmanjšanje onesnaževal NOx v izpušnih plinih dizelskih motorjev. Urea se injicira kot raztopina na vodni osnovi. Znotraj raztopine bo amoniak (NH3), ki nastane kot posledica hidrolize sečnine v mešalni poti, reagiral z NOx v katalitskih elementih in se pretvori v vodno paro in dušikov plin.
Postopek pretvorbe lahko predstavimo v naslednji poenostavljeni formuli:
CO(NH2)2 + H2O → 2NH3 + CO2
4NO + 4NH3 + O2 → 4N2 + 6H2O
Urea se lahko vbrizga v sistem SCR v več raztopinah. Te rešitve imajo industrijski standard ISO. Najpogosteje uporabljeni raztopini sečnine v pomorski industriji sta AUS32 (ISO22241) in AUS40 (ISO18611). Pri tem je AUS40 sestavljen iz 40 % sečnine v vodi.
Razlika pri uporabi obeh raztopin sečnine SCR je v porabi za motor. Na splošno lahko plovba po celinskih vodah hrani sečnino pogosteje kot na krovu morskih plovil. Zato se AUS40 pogosto uporablja za aplikacije na morju.

Za varno in varno shranjevanje raztopine SCR Urea upoštevajte te smernice:
– Raztopino sečnine SCR vedno shranjujte v vsebniku z dvojno steno, da preprečite puščanje.
– Raztopino SCR Urea je treba shranjevati v rezervoarjih, posebej zasnovanih za shranjevanje AdBlue in skladnih s proizvodnimi standardi, z vgrajeno zaščito pred naključnimi poškodbami rezervoarja.
– Raztopino sečnine SCR je treba hraniti pri ustrezni temperaturi, med 0-30oC. Zaščitite svojo tekočino AdBlue pred zmrzovanjem pod 11°C in ne hranite tekočine AdBlue na neposredni sončni svetlobi.
Kako ravnati z raztopino sečnine SCR?
SCR Urea Solution je nenevarna delovna tekočina, enostavna za uporabo. To ni gorivo ali dodatek gorivu, temveč raztopina sečnine visoke čistosti, ki mora biti shranjena v namenski posodi za DEF (ločeno od posode za dizelsko gorivo), ki se ponovno napolni po potrebi. V večini primerov sta rezervoar za DEF in rezervoar za gorivo sorazmerna velikosti in se bosta praznila približno enako hitro. Da bi ohranili ustrezno oskrbo, morajo operaterji znova napolniti rezervoar za DEF vsakič, ko natočijo gorivo.
Za optimalno delovanje sistema za nadzor emisij je treba v raztopini DEF vzdrževati 32,5 % koncentracijo sečnine. SCR zmanjša ravni NOX z uporabo amoniaka kot reduktorja v sistemu katalizatorja. Če je koncentracija nižja, nastane manj amoniaka. Vzpostavljen mora biti natančen nadzor za vbrizgavanje DEF za sistem SCR za samodejno vbrizgavanje DEF, da se doseže ustrezno zmanjšanje NOX, hkrati pa nadzoruje zdrs NH3.
Najboljše rešitve za vzdrževanje optimalne koncentracije DEF so nadzorni sistemi z zaprto zanko, ki stalno spremljajo vstopne in izstopne emisije NOX. Večina sistemov za nadzor vbrizgavanja lahko prenese manjša nihanja koncentracije. Če operater opazi, da je koncentracija sečnine izven specifikacij in jo je treba prilagoditi, se posvetujte s svojim dobaviteljem DEF o najboljši metodi za odpravo te težave za vaše spletno mesto. Spodaj je nekaj splošnih smernic.
Če je koncentracija sečnine 40-50%, je najbolje dodajati deionizirano vodo v rezervoar v korakih po 10 % prostornine DEF v rezervoarju, dokler ni znotraj specifikacij. Ne uporabljajte vode iz pipe. Če je koncentracija DEF nad 50 % (v posodi je običajno kristalizirana sečnina), je najbolje, da očistite sistem DEF in začnete s svežim DEF.
Uporabite ogrevane cevi in ogrevan rezervoar, da ohranite DEF nad zmrziščem v zimskih mesecih. Pogosto je rezervoar DEF izoliran, da se zmanjšajo potrebe po ogrevanju rezervoarja. Idealna je uporaba vakuumske/tlačne odprtine, ki se odpre in zapre, ko pride do spremembe tlaka. To bo omejilo izhlapevanje vode v DEF in pomagalo ohranjati konstantno koncentracijo skozi čas.
DEF vedno shranjujte v posodah iz polietilena visoke gostote (HDPE) ali nerjavečega jekla. Ker DEF reagira z bakrom, se prepričajte, da so za enakomerne povezave uporabljeni ustrezni materiali, kot je nerjavno jeklo. Če je na povezavi uporabljen baker, je to zlahka vidno, saj se DEF hitro spremeni v modro barvo. DEF lahko prodre skozi povezave. Če se DEF posuši in tvori kristale, preprosto odstranite s toplo vodo in krpo.
Selektivna katalitična redukcija (SCR), ki temelji na sečnini, se trenutno uporablja v evropskih težkih dizelskih aplikacijah in se razvija za uporabo v lahkih dizelskih aplikacijah, ki ciljajo na ameriško stopnjo 2 Bin 5 in nižje ter zakonodajo o emisijah Euro 6. Za nadzor NOx v izpušnih plinih je potrebna zaloga vodne raztopine sečnine (32,5 mas. % sečnine v vodi).
Vodna raztopina sečnine se vbrizga v izpuh pred katalizatorjem SCR. Sečnina je podvržena reakciji hidrolize (sečnina in voda proizvajata amoniak in ogljikov dioksid), da dovede amoniak v izpušni tok. Amoniak je dober reducent za NOx v pogojih presežka kisika, ki jih najdemo v revnih bencinskih motorjih, zato se lahko potencialno uporablja za aplikacije tipa LBDI. Proizvedeni amoniak se shrani na SCR katalizatorju in reagira z izpušnim tokom NOx, da proizvede dušik in vodo.
Naša tovarna
EB Energy International Limited je celovito storitveno podjetje, specializirano za kurilno olje in materiale za plovila. Zaradi izpolnjevanja predpisov MARPOL je podjetje od leta 2021 začelo proizvajati in prodajati raztopine sečnine Marine. Po več kot enem letu razvoja trga smo si nabrali veliko izkušenj z dobavo ladij in uspešno sodelovali z lastniki ladij, kot sta WANHAI in EVERGREEN kot tudi družbe za upravljanje ladij, kot je BSM.

Naša oprema




Naš certifikat










Najboljši vodnik s pogostimi vprašanji o raztopini SCR Urea
Priljubljena oznake: scr raztopina sečnine, Kitajska dobavitelji raztopine scr sečnine, tovarna





















