Morska sečnina
Rešitev na enem mestu
Naše podjetje ima integriranje raziskav in razvoja, proizvodnje in prodaje, se zavezuje, da bo strankam zagotovil celoten nabor oskrbovalnih storitev in opremljeno s profesionalnim logističnim sistemom, od proizvodnje do polnjenja do ladje, na enem mestu.
Kakovost zajamčena
EB Energy International Limited je celovito servisno podjetje, specializirano za morsko kurilno olje in morske materiale.
Napredna oprema
Naše podjetje je opremljeno s široko paleto napredne profesionalne opreme, ki zajema vse vidike od natančne proizvodnje do nadzora kakovosti. Ta oprema višjega cenovnega razreda ne le močno izboljša našo proizvodno učinkovitost in kakovost izdelkov, ampak nam omogoča tudi, da se lotimo različnih zapletenih in prefinjenih prilagojenih projektov.
Strokovna ekipa
Naše naložbe v tehnično opremo, skupaj s strokovnim znanjem naše ekipe, zagotavlja, da smo sposobni izpolniti in presegati pričakovanja in potrebe naših strank na sodobnem, konkurenčnem trgu.
Marine sečnina, (NH2) 2CO, je skupno kemično blago, ki se uporablja v številnih izdelkih. Za zmanjšanje NOx se sečnina običajno dostavlja kot pripravljena mešana raztopina s 40% sečnine in 60% deionizirane vode, specifična teža pa približno 1112 kg/m3 pri 20 stopinjah. Jekleni rezervoarji morajo biti notranje prevlečene z epoksi ali podobnim materialom, cevi in okovje pa iz nerjavečega jekla ali plastike (sečnina je korozivna na bakerju in njegovih zlitinah). Poraba raztopine sečnine je na splošno znotraj 5-8% (mas) porabe goriva, odvisno od želenega zmanjšanja NOX v primerjavi z emisijo osnovne črte.
Prednosti uporabe morske sečnine
Podjetje je izvedlo konkurenčno analizo prednosti, da bi opredelilo svoje prednosti in slabosti v primerjavi s svojimi tekmeci.
Zmanjša emisije NOX za do 90%
Z uporabo AUS40 lahko znatno zmanjšate emisije NOx iz sistema SCR v morskem motorjevem posodi ali elektrarni, s čimer je v skladu z okoljskimi predpisi.
Izboljšuje učinkovitost goriva in zmogljivost motorja
Rešitve izdelkov ne samo zmanjšujejo emisije, ampak tudi izboljšujejo učinkovitost goriva in zmogljivost motorja, kar vodi do prihrankov stroškov in podaljšane življenjske dobe motorja.
Izpolnjuje predpise EPA za nadzor nad emisijami
Rešitve morske sečnine ustrezajo najvišjim standardom kakovosti in jih certificirajo vodilne organizacije v industriji, kar zagotavlja skladnost s predpisi in zmanjšuje tveganje glob in kazni.
Izboljšuje splošno okoljsko uspešnost in trajnost
Uporaba rešitev AUS40 je okolju prijazna izbira, ki prispeva k prizadevanjem za trajnost in zmanjšuje ogljični odtis vašega morskega motorja ali elektrarne.
Morska sečnina 40% VS. 32% vs. 50%
Sečnina 40%
Sečnina 40% ali raztopina sečnine 40, imenovana Marine DEF, se običajno uporablja v dizelskih motorjih z visoko omejevanjem, kot so morski dizelski motorji.
Sečnina 32%
Sečnina 32% (AUS 32) je najpogostejša dizelska izpušna tekočina, ki vsebuje 32,5% sečnine. Idealen je za težke dizelske tovornjake. Uporablja se tudi za druge industrijske aplikacije.
Sečnina 50%
50% sečnina ali 50% vodne sečnine je raztopina, ki se uporablja za dizelske kotle. Visoka koncentracija sečnine zavzema manj prostornine za uporabo manjših obrokov za shranjevanje. Ta rešitev ima višjo zamrzovalno točko (18 stopinj) od drugih, zato jo je treba hraniti v obtoku.
Za ohranitev kakovosti in učinkovitosti je treba pravilno shranjevati dizelsko izpušno tekočino (DEF). Def je treba hraniti med 12 stopinj F in 86 stopinje F (-11 stopinje in 30 stopinj) na hladni, suhi lokaciji. Sčasoma lahko izpostavljenost močnim sončnim in ekstremnim temperaturam poslabša sečnino.
Def ima 12- mesečno poročno življenjsko dobo, ko je pravilno shranjen v zaprtih posodah. DEF je treba uporabiti v poštenem času po odprtju. Kadar ne uporabljate, je treba zaprti vse zabojnike za odpiranje, da se prepreči izhlapevanje in kontaminacijo. Def se lahko po daljši izpostavljenosti visokim temperaturam presega 86 stopinje F, kar zniža koncentracijo sečnine. Pričakovano zmanjšanje emisij NOX s strani DEF ne bo prišlo, če koncentracija sečnine pade pod določen prag. Shranjevanje DEF na območjih s temperaturnimi nihanji lahko povzroči tudi kondenzacijo znotraj rezervoarja ali posode. Voda lahko razredči koncentracijo sečnine, zato je najbolje najti območje s stabilno, zmerno temperaturo.
Def nikoli ne smemo hraniti v avtomobilu s temperaturo v notranjosti, ki je več kot 140 stopinj F ali na neposredni sončni svetlobi. Izpostavljenost toplote in UV bo hitro razčlenila sečnino. Po ustreznih smernicah za shranjevanje bo ohranila kakovost in učinkovitost DEF sčasoma. Pravilno skladiščenje pomaga preprečiti degradiranega DEF, ki ne ustreza več zahtevanih specifikacijah.
Vloga morske sečnine pri zmanjševanju emisij NOX
Selektivna tehnologija katalitičnega zmanjšanja (SCR) je ključnega pomena pri zmanjševanju emisij NOX iz dizelskih motorjev. Postopek vključuje vbrizgavanje raztopine sečnine v izpušni tok dizelskega motorja. Ko raztopina morske sečnine pride v stik z vročimi izpušnimi plini, se razgradi v amonijak (NH3) in ogljikov dioksid (CO2). Amonijak nato reagira z emisijami NOX v prisotnosti katalizatorja, ki škodljivo NOX pretvori v neškodljivega dušika (N2) in vodne pare (H2O).
Ta kemična reakcija lahko odpravi do 95% emisij NOX, zaradi česar je tehnologija SCR ena najučinkovitejših metod za izpolnjevanje strogih predpisov o emisijah. Učinkovitost in zanesljivost sistemov SCR je znatno odvisna od kakovosti uporabljene raztopine sečnine. Morska sečnina s svojo visoko čistostjo in strogim nadzorom kakovosti zagotavlja optimalno delovanje in največje zmanjšanje emisij NOX v morskih motorjih.
Zakaj se rešitev za morsko sečnino uporablja za SCR in zakaj je točno 40%?
Rešitev morske sečnine je izbrana zaradi svoje nenevarne komponente (to je v veliki meri odvisno od pristojnosti države). Rešitev je kot taka razmeroma varnejša za ravnanje v primerjavi z drugimi alternativami.
40% jih izbere večina proizvajalcev sistemov za selektivno selektivno katalitično zmanjšanje (SCR), saj je to najučinkovitejše razmerje. Za enak obseg raztopine morske sečnine bo 40% lahko zdravilo več izpušnih plinov v primerjavi s 30%, kar pomeni, da vam bo enaka količina volumna trajala dlje.
Trendi v industriji morske sečnine
Industrija morske sečnine hitro raste zaradi vse večjega povpraševanja po morski sečnini iz morskih plovil. To rast vodijo številni dejavniki, vključno z:
Povečanje povpraševanja po morski sečnini
Povpraševanje po morski sečnini se povečuje, saj je za skladnost s strožjimi okoljskimi predpisi potrebno vse več morskih plovil. Na primer, Mednarodna pomorska organizacija (IMO) je izvedla številne predpise, ki omejujejo emisije NOX iz morskih plovil.
Naraščanje sprejemanja sistemov SCR
Sistemi SCR postajajo vse bolj priljubljeni na morskih posodah kot način za zmanjšanje emisij NOX. To je zato, ker so sistemi SCR zelo učinkoviti pri zmanjševanju emisij NOX in so relativno poceni za delovanje.
Naraščajoča ozaveščenost o okoljskih predpisih
Lastniki in upravljavci morskih plovil se bolj zavedajo okoljskih predpisov, ki veljajo zanje. To vodi do večjega povpraševanja po morski sečnini, saj so sistemi SCR najbolj učinkovit način za skladnost s temi predpisi.
Tehnološki napredek pri proizvodnji sečnine
Tehnološki napredek je učinkovitejši in stroškovno učinkovit za proizvodnjo morske sečnine. To pomaga zmanjšati stroške morske sečnine in jo narediti bolj dostopne lastnikom in operaterjem morskih plovil.
Vodna raztopina sečnine (AUS), znana tudi kot vodna raztopina morske sečnine ali dizelska izpušna tekočina (DEF), je kemična spojina, ki se uporablja v pomorski industriji kot del procesa čiščenja izpušnih plinov, zlasti v selektivnih sistemih katalitičnega zmanjšanja (SCR).
Sistemi SCR se uporabljajo za zmanjšanje emisij dušikovega oksida (NOX) z ladij, tako da jih pretvorijo v neškodljive dušik in vodno paro.
AUS je ključni sestavni del procesa SCR, saj reagira z NOX v izpušnem plinu, da tvori dušik in vodo.
V sistemu SCR je AUS shranjen v ločenem rezervoarju na krovu plovila in se vbrizga v tok izpušnih plinov s pomočjo merilnega sistema. AUS se nato pomeša z izpušnim plinom v katalizatorju SCR, kjer poteka kemična reakcija.
Ena ključnih prednosti AUS je, da je relativno varna in okolju prijazna alternativa drugim kemikalijam, ki se uporabljajo pri čiščenju izpušnih plinov. AUS je netoksičen, neplačen in nenevilski in ne povzroča škodljivih stranskih proizvodov ali emisij.
Poleg tega ima AUS nižje obratovalne stroške v primerjavi z drugimi tehnologijami čiščenja izpušnih plinov, zaradi česar je privlačna možnost za upravljavce ladij, ki želijo zmanjšati emisije in upoštevati predpise. Na splošno je AUS kritična sestavina sistema SCR v pomorski industriji, ki pomaga zmanjšati emisije NOx in spodbujati trajnost.
Naša tovarna
EB Energy International Limited je celovito servisno podjetje, specializirano za morsko kurilno olje in morske materiale. Da bi izpolnjevali predpise Marpol, je podjetje začelo proizvajati in prodajati rešitve morskih sečnin iz leta 2021. Po več kot enem letu razvoja trga smo nabrali veliko izkušenj z ladjo in uspešno sodelovali z lastniki ladij, kot sta Wanhai in Evergreen, pa tudi s podjetji za upravljanje ladij, kot je BSM.
Naša oprema
Naše potrdilo
Ultimate Guide Guide to morska sečnina
Znani smo kot eden vodilnih dobaviteljev morskih sečnin na Kitajskem. Bodite prepričani, da kupite prilagojeno morsko sečnino, narejeno na Kitajskem tukaj iz naše tovarne. Za ponudbo nas kontaktirajte zdaj.