Zakaj izbrati nas?

Rešitev na enem mestu
Naše podjetje združuje raziskave in razvoj, proizvodnjo in prodajo, zavezano k zagotavljanju kupcem celotnega sklopa dobavnih storitev in opremljeno s profesionalnim logističnim sistemom, od proizvodnje do polnjenja do pošiljanja, storitev na enem mestu.

Zagotovljena kakovost
EB Energy International Limited je celovito storitveno podjetje, specializirano za kurilno olje in materiale za plovila.

Napredna oprema
Naše podjetje je opremljeno s široko paleto napredne profesionalne opreme, ki pokriva vse vidike od natančne izdelave do kontrole kakovosti. Ta vrhunska oprema ne le močno izboljša našo proizvodno učinkovitost in kakovost izdelkov, temveč nam omogoča tudi izvajanje različnih zapletenih in sofisticiranih projektov po meri.

Profesionalna ekipa
Naše naložbe v tehnično opremo, skupaj s strokovnim znanjem naše ekipe, zagotavljajo, da smo sposobni izpolniti in preseči pričakovanja in potrebe naših strank na sodobnem, konkurenčnem trgu.

Kaj je kontejnerska sečnina?

Kontejnerska sečnina se običajno uporablja za zmanjšanje emisij dušikovega oksida (NOx) iz ladijskih izpušnih plinov, s čimer se zagotovi, da ladje izpolnjujejo predpisane emisijske standarde Mednarodne pomorske organizacije (IMO). Ta vrsta sečnine se uporablja predvsem v sistemih selektivne katalitične redukcije (SCR).

Adblue razsuti

Visokokakovostna raztopina sečnine.
Upoštevajte standard ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Varen, nestrupen, negorljiv, brez onesnaževanja, varen za uporabo in prevoz.
Področje uporabe: Primerno za vse vrste ladij, opremljenih s sistemom SCR, ki ustrezajo emisijskim standardom IMO Tier lllGB1507-2016.
Pogoji skladiščenja: prezračevano in hladno, da se prepreči direktna sončna svetloba.
24-urna telefonska linija za naročila: 86-0532-82831800.

Rezervoar za sečnino

Boben za pakiranje sečnine

Tekočina za obdelavo dizelskih izpušnih plinov

Scr avtomobilska sečnina

Izpušna tekočina za pomorski dizel

Raztopina morske sečnine 40%

Raztopina morske sečnine

Morska vodna raztopina sečnine

Prednosti posode Urea

Višja koncentracija sečnine zagotavlja prednosti za pomorske aplikacije, kot so stabilnost v težkih pogojih, znižana zmrziščna točka in odpornost proti koroziji. Morsko okolje predstavlja ekstremna nihanja temperature in vlažnosti. Višja koncentracija sečnine v Marine DEF poveča njegovo stabilnost v teh pogojih, kar zagotavlja dosledno delovanje skozi celotno potovanje.

Tradicionalni DEF lahko zmrzne pri približno {{0}} stopinj (12 stopinj F), kar lahko povzroči težave v hladnejših vodah. Zaradi povečane vsebnosti sečnine lahko zmrzne okoli 0 stopinj (32 stopinj F). Zamrznitev DEF bi lahko postala težava le, če ladja nenehno pluje skozi območja, ki so pod lediščem. Inženirji plovil brez strahu so to upoštevali. Običajno se zalogovnik DEF nahaja poleg strojnice, ki je ogrevana. Alternativna postavitev rezervoarja bi bila blizu trupa. Malo verjetno je, da bo DEF zmrznil, saj ocean redko pade pod nič stopinj Celzija (stopinj).

Kontejner Urea: Kje se operacija začne?

Urea bo naložena v zaprte zabojnike Intermodal Solution Group (ISG) z uporabo lijaka in dovoda v obratu. Natančneje, vsebniki vključujejo posebej oblikovano loputo, ki omogoča vstavljanje krme v vsebnike. Nalaganje sečnine skozi loputo bo zagotovilo čisto ravnanje, saj ne bo videla dneva, ko bo v posodah, loputa pa se bo izognila potrebi po odstranitvi pokrova za nalaganje sečnine.

Sečnina bo nato v zapečatenih kontejnerjih s tovornjakom prepeljana v kontejnersko pristanišče v regiji. Pristanišče je oddaljeno nekaj več kot eno uro in je bilo izbrano zaradi globokomorskih privezov, ki lahko sprejmejo velika plovila za prevoz razsutega tovora.

Varno in varno
Ko zabojniki prispejo v pristanišče, jih bodo odstranili iz tovornjakov s pomočjo viličarja in nato zložili na dvorišču za prihod ladje.
Zaprti zabojniki bodo preprečili uhajanje blaga ali ustvarjanje prahu, kar se pogosto zgodi pri odprtih zalogah. Odprte zaloge se pogosto obravnavajo kot "denar, ki piha v vetru", kjer je rešitev za pretovarjanje razsutega tovora v kontejnerjih zaščitila naložbo stranke zaradi zmanjšanega tveganja kontaminacije in 100 % sečnine, ki je bila dostavljena njihovim strankam.
Kontejnerska rešitev pomeni, da lahko pristanišče izkoristi svoj prostor za shranjevanje v nasprotju z odprtimi zalogami, ki imajo kanonično ali stožčasto obliko. Kontejnerska rešitev zavzame manj prostora in omogoča hiter in enostaven izvoz sečnine v zabojnikih.

Globalni potencial
Zaradi velikega svetovnega povpraševanja po gnojilih sistem in pristaniški globokomorski privezi strankam nudijo možnost raztovarjanja sečnine v velikih plovilih za razsuti tovor za izvoz na čezmorske trge. Obseg implementacije je zahteval malo naložb in načrtovanja v primerjavi z velikimi infrastrukturami za ravnanje z velikimi količinami, ki pogosto stanejo milijone dolarjev in veliko načrtovanja.
Stranka je za ta projekt kupila zaprte kontejnerje ISG, dva rotacijska sprederja in izkoristila skladiščni prostor v pristanišču.

Postopek razkladanja
Ko prispe ladja za prevoz razsutega tovora, se dva zapečatena zabojnika naložita na tovornjak prek viličarja in prepeljeta do obale. Na obali dva rotirajoča razpršilca na žerjavih za ladjo do obale dvigneta zapečatene posode in odstranita zapečateni pokrov v avtonomnem procesu, medtem ko se premikata proti loputi. Posode se nato spustijo v loputo in zavrtijo za 360 stopinj, da se sečnina popolnoma odlije. Pokrov se nato namesti nazaj na zabojnike, ki se nato namestijo nazaj na tovornjak in cikel se ponovi.

Ali bo 40-odstotna raztopina sečnine v posodi zmrznila, če plovilo vedno pluje pri temperaturah ledišča?

Zmrzišče 40% raztopine morske sečnine je okoli 0 stopinj Celzija ( stopinja ). To lahko postane problem le, če plovilo vedno pluje v regijah s temperaturami pod ničlo.

Brez skrbi, oblikovalci plovil so to dobro premislili. Shranjevalni rezervoar za pomorsko sečnino je običajno nameščen blizu vroče strojnice. Druga možnost je, da je rezervoar nameščen blizu trupa. Temperatura oceana je redko pod 0 stopinjami Celzija ( stopinj ), zato je malo verjetno, da bo raztopina morske sečnine zmrznila. Za načrtovalce plovil, upoštevajte rok uporabnosti in temperaturo skladiščenja za 40 % raztopino morske sečnine.

Kako shraniti posodo za sečnino?

Posodo s sečnino je treba hraniti v zaprtem, varnem skladišču, da zaščitite izdelek pred vremenskimi vplivi in nevarnostjo kraje.
Shranjujte sečnino na mestu, ki:

Zaščiteno pred vlago – s tem preprečite, da bi se gnojilo strdilo v grudice.

Proč od neposredne sončne svetlobe – to lahko vpliva na embalažo gnojila.

Brez prahu in umazanije.

Temperatura med 5 stopinj in 30 stopinj.

Kakšna je temperatura shranjevanja sečnine v posodi?

Zahteve za skladiščenje in garancijsko obdobje kakovosti posode SCR sistema sečnine so zelo občutljive na onesnaženje, zato je čistoča SCR reduktorja zelo stroga. Če se kvalificirana posoda sečnine ne skladišči in prevaža pod določenimi pogoji, bo imela tudi velik vpliv na njegovo kakovost. Pogoji shranjevanja raztopine vodne sečnine neposredno vplivajo na kakovost izdelka, primeren pogoj shranjevanja pa je, da jo hranite v zaprtem in brez svetlobe pri temperaturi med -5 stopinjami in 25 stopinjami.

Obdobje garancije kakovosti posodne sečnine se linearno zmanjšuje s temperaturo skladiščenja. Ko je temperatura skladiščenja 35 stopinj, je obdobje garancije kakovosti le 6 mesecev. Če je temperatura shranjevanja višja od 35 stopinj, je priporočljivo pred uporabo preveriti alkalnost in druge indikatorje. Ker obdobje garancije kakovosti posode za sečnino po odpiranju ni daljše od 30 dni, jo je treba porabiti čim prej po polnjenju v vročem vremenu, da preprečite razmnoževanje alg in poslabšanje razgradnje sečnine zaradi visoke temperature okolja ali izpostavljenosti soncu. Hkrati je treba v procesu polnjenja raztopine sečnine zagotoviti, da sta okolje za polnjenje in oprema za polnjenje čista, prah, voda, olje in druge vrste onesnaženja pa bodo vplivale na delovanje sistema SCR.

Kemična sestava vsebnika Urea

Vsebnik Urea, (NH2)2CO, je običajno kemično blago, ki se uporablja v številnih izdelkih. Za zmanjšanje NOx se sečnina običajno dobavlja kot pripravljena mešana raztopina s 40 % sečnine in 60 % deionizirane vode ter specifično težo približno 1112 kg/m3 pri 20 stopinjah.

Jekleni rezervoarji morajo biti znotraj prevlečeni z epoksi ali podobnim materialom, cevi in priključki pa morajo biti izdelani iz nerjavečega jekla ali plastike (urea je jedka za baker in njegove zlitine). Poraba raztopine sečnine je na splošno znotraj 5-8 % (wt) porabe goriva, odvisno od želenega zmanjšanja NOx v primerjavi z osnovno emisijo.

Dejavniki združljivosti, ki jih je treba upoštevati: Posoda s sečnino

Pri izbiri materialov za ravnanje in shranjevanje sečnine v posodi je treba upoštevati več dejavnikov, da se zagotovi združljivost:

Kemijska združljivost

Primarno upoštevanje je kemična združljivost med AUS40 in zadevnim materialom. AUS40 na splošno ni koroziven, vendar lahko kaže omejeno reaktivnost z nekaterimi materiali. Tabele kemične odpornosti ali baze podatkov o združljivosti, ki jih zagotavljajo proizvajalci materialov, so dragocen vir za ocenjevanje združljivosti. Pomembno je navzkrižno sklicevanje na določen material z AUS40, da zagotovite njihovo združljivost.

Vrste materiala

Različni materiali pridejo v stik z AUS40, vključno s skladiščnimi rezervoarji, cevovodi, ventili, priključki in opremo za točenje. Vsak material ima lahko drugačne zahteve glede združljivosti. Pogosti materiali, ki se uporabljajo v pomorskih aplikacijah, vključujejo nerjavno jeklo, polieten (PE), polipropilen (PP) in fluoroelastomere.

Premisleki glede temperature

AUS40 se običajno skladišči in prevaža pri sobni temperaturi. Vendar pa lahko v določenih okoliščinah pride do povišanih temperatur. Preverjanje združljivosti materiala z AUS40 pri običajnih in povišanih temperaturnih pogojih je ključnega pomena. Nekateri materiali se lahko poslabšajo ali izgubijo mehanske lastnosti, če so izpostavljeni visokim temperaturam.

Učinki koncentracije

Koncentracija sečnine v posodi se lahko razlikuje med znamkami in dobavitelji. Priporočljivo je, da se posvetujete s proizvajalcem ali dobaviteljem, da potrdite specifično sestavo AUS40 in njeno združljivost z izbranimi materiali. Učinki koncentracije lahko vplivajo na obnašanje in združljivost materiala.

Naša tovarna

EB Energy International Limited je celovito storitveno podjetje, specializirano za kurilno olje in materiale za plovila. Zaradi izpolnjevanja predpisov MARPOL je podjetje od leta 2021 začelo proizvajati in prodajati raztopine sečnine Marine. Po več kot enem letu razvoja trga smo si nabrali veliko izkušenj z dobavo ladij in uspešno sodelovali z lastniki ladij, kot sta WANHAI in EVERGREEN kot tudi družbe za upravljanje ladij, kot je BSM.

productcate-1-1

Naša oprema

Naš certifikat

Končni vodnik s pogostimi vprašanji o sečnini v posodah

V: Zakaj je pomembna kakovostna posodna sečnina (AUS40)?

O: V pomorskem sistemu selektivne katalitične redukcije (SCR) je ena od mnogih dragih komponent katalizator. Ko se v sistem SCR vnese sečnina slabe kakovosti, bodo nečistoče v raztopini zamašile katalizator SCR in povzročile njegovo učinkovitost ter sčasoma (in hitro) v popolno neuporabnost.

V: Kako lahko kontejnerska sečnina zmanjša emisije NOx vašega ladijskega motorja?

O: Ko se vsebnik Urea razprši v dimni plin in paro, vroč izpuh raztopino razdeli na različne komponente. Amoniak, aktivna komponenta v raztopini Marie Urea, začne reagirati z NOx in namesto tega tvori neškodljive molekule dušika in vode.

V: Kakšen je rok uporabnosti kontejnerske sečnine?

O: Rok uporabnosti 40% vsebnika Urea je približno 18 mesecev, če je shranjen pri temperaturi od 0 do 25 stopinj (ali v Fahrenheitu, od 32 do 77 stopinj F). Spodaj je ocenjen rok uporabnosti posode Urea glede na povprečno temperaturo skladiščenja.

V: Zakaj je za nadzor emisij NOx bistvenega pomena uporaba kontejnerske sečnine?

O: Pomembno je zmanjšati emisije dušikovih oksidov (NOx) iz izpuhov plovila, saj je znano, da plin povzroča pljučnega raka.

V: Kakšna je alternativa Container Urea (AUS40)?

O: Raztopina amoniaka je alternativa. Je pa zelo jedka in zelo nevarna za rokovanje. V večini držav so za prevoz, dobavo in ravnanje z amoniakom potrebna posebna dovoljenja in dovoljenja. Zato je Container Urea (AUS40) postala prednostna in varnejša izbira za nadzor emisij NOx.

V: Kakšne rešitve nudi sečnina za zabojnike za pomorski sektor?

O: Popolna rešitev za nadzor NOx za predelavo in novogradnjo:
· Inženirska pomoč pri ocenjevanju tehnoloških rešitev SCR med načrtovanjem/nadgradnjo plovila, ki temelji na obsežnih pomorskih izkušnjah.
· Dobava SCR opreme (skupaj z vso potrebno pomožno opremo).
· Dobava kontejnerske sečnine med delovanjem plovila v katero koli pristanišče po svetu.
· Dobava rezervnih delov med delovanjem plovila.

V: Zakaj posoda za sečnino (AUS40) diši po urinu?

O: Majhna količina raztopine sečnine je razpadla na ogljikov dioksid in amoniak. Amoniak v vsebniku Urea oddaja vonj po urinu.

V: Nekatere sečnine v vsebnikih dišijo slabše od drugih, ali je to posledica višje koncentracije?

O: To je zelo pogosta napačna predstava. Vonj vsekakor ni pokazatelj koncentracije sečnine. Vsak čut za vonj je subjektiven in zelo netočen. Zato se je vedno bolje zanesti na znanstvene metode za določanje koncentracije raztopine sečnine.

V: Kakšen je namen vsebnika sečnine?

O: Uporaba sečnine v posodi v glavnem vključuje uporabo kot potreben dodatek v shemi SCR za pomorski reducent dušikovega oksida AUS40 za zmanjšanje porabe goriva in izboljšanje učinkovitosti zgorevanja motorja. Uporaba morske sečnine je namenjena zmanjšanju emisij dušikovega oksida v ladijskih izpušnih plinih in s tem zmanjšanju onesnaževanja okolja.

V: Ali lahko uporaba sečnine v posodi izpolnjuje zahteve varstva okolja?

O: Uporaba sečnine v posodi lahko tudi učinkovito izboljša učinkovitost zgorevanja motorja in zmanjša porabo goriva. Z aditivnim učinkom v shemi SCR ima tekočina morske sečnine pomembno vlogo pri čiščenju izpušnih plinov dizelskih motorjev, kar lahko učinkovito izboljša stabilnost ladij in zmanjša okvare ladij. Te značilnosti ne le pomagajo izboljšati zmogljivost in učinkovitost ladij, ampak tudi izpolnjujejo zahteve varstva okolja in spodbujajo trajnostni razvoj ladjedelniške industrije.

V: Ali se sečnina v posodah uporablja v ladijskih motorjih?

O: Ker pomorski promet z dizelskimi motorji znatno prispeva k onesnaževanju okolja, postaja selektivna katalitična redukcija (SCR) za sisteme za nadzor emisij NOx vse bolj ključna za izboljšanje kakovosti zraka. Marine sečnina je sredstvo za redukcijo dušikovega oksida, ki je bilo posebej razvito za uporabo s sistemi SCR v morskih plovilih.

V: Kaj se bo zgodilo v primeru razlitja ali če nekoga poškropi sečnina za posodo?

O: Vedno glejte varnostni list (SDS) dobavitelja kontejnerske sečnine. V primeru razlitja območje obrišite do suhega in sperite območje z veliko vode. Če koga poškropi Container Urea, prizadeto mesto takoj sperite z vodo in preoblečite mokra oblačila.

V: Ali bo Container Urea zmrznila, če plovilo vedno pluje pri temperaturah pod lediščem?

O: Zmrziščna točka posode s sečnino je okoli {{0}} stopinj Celzija ( stopinja ). To lahko postane problem le, če plovilo vedno pluje v regijah s temperaturami pod ničlo. Brez skrbi, oblikovalci plovil so to dobro premislili. Shranjevalni rezervoar za pomorsko sečnino je običajno nameščen blizu vroče strojnice. Druga možnost je, da je rezervoar nameščen blizu trupa. Temperatura oceana je redko pod 0 stopinj Celzija ( stopinja ), zato je malo verjetno, da bo posoda za sečnino zmrznila. Za oblikovalce posod, upoštevajte rok uporabnosti in temperaturo shranjevanja sečnine za posodo.

V: Kakšna je zmrziščna točka sečnine za posodo?

O: Zmrziščna točka morske sečnine (AUS40) je približno 0 stopinj.

V: Kako naj bo posoda sečnine shranjena na ladji?

O: Urea mora biti shranjena v rezervoarju znotraj posode. Rezervoar bo izdelan iz skladnih materialov ali premazov, ki jih določa ISO 18611.

V: Kako shraniti in ravnati s sečnino v posodah?

O: Agencija za varstvo okolja (EPA) določa stroge smernice za prevoz goriva in dodatkov za gorivo v bližini vode. To velja tako za morski DEF kot za morsko sečnino, ki zahtevata skrbno ravnanje, da zaščitimo okolje in zagotovimo učinkovitost izdelka. Za optimalno delovanje je treba vzdrževati temperaturo prostora za shranjevanje v določenem območju. Območje mora biti tudi čisto, suho in brez onesnaževalcev, kot so prah, umazanija in vlaga. To pomaga preprečiti degradacijo izdelka in zagotavlja nemoteno delovanje sistema SCR.

V: Kakšen je standard kakovosti posodne sečnine?

O: Morska sečnina za pomorsko industrijo se proizvaja v skladu s strogimi standardi kakovosti, ki jih določa ISO 18611-1:2014, in bo pripomogla k dolgoživosti katalizatorja v sistemu selektivne katalitične redukcije (SCR). SCR je edini postopek zmanjševanja NOx, ki ga je odobrila Mednarodna pomorska organizacija (IMO) in lahko odpravi škodljive emisije do 99 %.

V: Ali je uporaba visokokakovostne posode sečnine za ladje resna zadeva?

O: Uporaba visokokakovostne morske sečnine je resna zadeva. Katalizator v pomorskem sistemu SCR je izjemno drag. Recimo, da je za sistem SCR uporabljena morska sečnina nizke kakovosti. V tem primeru lahko nečistoče blokirajo katalizator SCR in ta postane manj učinkovit, neuporaben in povzroča težave drugim komponentam sistema. Zato je treba izbrati visokokakovostno morsko sečnino.

V: Zakaj ladijski dizelski motorji potrebujejo posodo za sečnino?

O: Diesel Exhaust Fluid 40 se uporablja v dizelskih motorjih z visokim zgorevanjem, kot so plovila na vodni osnovi. Če želite ostati v skladu z zveznimi in državnimi okoljskimi predpisi, je raztopina sečnine 40 potrebna za vaša plovila.

V: Kakšna je sestava raztopine sečnine za posodo?

O: Sečnina ima štiri elemente, ki so ogljik, dušik, kisik in vodik. Ima molsko maso 60,06 g/mol in ima dve amidni skupini in karbonilno skupino. Strukturna in kemijska formula sečnine je obravnavana v naslednjih točkah.

Priljubljena oznake: posoda sečnine, Kitajska posoda sečnine dobavitelji, tovarna