Zakaj izbrati nas?

Rešitev na enem mestu
Naše podjetje združuje raziskave in razvoj, proizvodnjo in prodajo, zavezano k zagotavljanju kupcem celotnega sklopa dobavnih storitev in opremljeno s profesionalnim logističnim sistemom, od proizvodnje do polnjenja do pošiljanja, storitev na enem mestu.

Zagotovljena kakovost
EB Energy International Limited je celovito storitveno podjetje, specializirano za kurilno olje in materiale za plovila.

Napredna oprema
Naše podjetje je opremljeno s široko paleto napredne profesionalne opreme, ki pokriva vse vidike od natančne izdelave do kontrole kakovosti. Ta vrhunska oprema ne le močno izboljša našo proizvodno učinkovitost in kakovost izdelkov, temveč nam omogoča tudi izvajanje različnih kompleksnih in sofisticiranih projektov po meri.

Profesionalna ekipa
Naše naložbe v tehnično opremo, skupaj s strokovnim znanjem naše ekipe, zagotavljajo, da smo sposobni izpolniti in preseči pričakovanja in potrebe naših strank na sodobnem, konkurenčnem trgu.

Kaj je tekočina Urea za dizelske motorje?

Diesel Engine Urea Liquid je posebna vodna raztopina ultra prečiščene sečnine (amoniaka) z 32,5 % in deionizirane vode s 67,5 %. Uporablja se zlasti za sisteme selektivne katalitične redukcije (SCR). Ta sistem je nameščen v dizelskih vozilih za zmanjšanje dušikovih oksidov v ozračju, enega najbolj onesnažujočih plinov v okolju.

Adblue Bulk

Visokokakovostna raztopina sečnine.
Upoštevajte standard ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Varen, nestrupen, negorljiv, brez onesnaževanja, varen za uporabo in prevoz.
Področje uporabe: Primerno za vse vrste ladij, opremljenih s sistemom SCR, ki ustrezajo emisijskim standardom IMO Tier lllGB1507-2016.
Pogoji skladiščenja: prezračevano in hladno, da se prepreči direktna sončna svetloba.
24-urna telefonska linija za naročila: 86-0532-82831800.

Rezervoar za sečnino

Boben za pakiranje sečnine

Tekočina za obdelavo dizelskih izpušnih plinov

Scr avtomobilska sečnina

Izpušna tekočina za pomorski dizel

Raztopina morske sečnine 40%

Raztopina morske sečnine

Morska vodna raztopina sečnine

Prednosti tekočine Urea za dizelske motorje

Pomaga zmanjšati vpliv na okolje

UREA zmanjšuje vpliv na okolje, ki ga običajno povzroča dizelsko gorivo. Precejšnje zmanjšanje emisij dušikovih oksidov, spojine, ki nastaja pri vseh zgorevanjih pri visokih temperaturah in je celo zdravju škodljiva.

Naredi gorivo učinkovitejše

Drug glavni razlog za uporabo tekočine za dizelske izpušne pline je visoka učinkovitost porabe goriva. Ne samo, da opravlja veliko bolj optimalno funkcijo, ampak deluje tudi veliko bolj učinkovito in porabite manj. To je predvsem zato, ker je čiščenje izpušnih plinov pri dizelskih motorjih močno izboljšano.

Povzroča manjšo obrabo motorja

Zaradi vsega tega je UREA v motorju veliko boljša in učinkovitejša od drugih običajnih tekočin. Obraba motorja bo manjša, življenjska doba vašega vozila pa podaljšana.
Upoštevajte, da gre za kemično reakcijo, zato nič ni izpostavljeno obrabi, koroziji itd. Zato sistem selektivne katalitične redukcije (SCR) sam po sebi ne povzroča poškodb motorja.

Diesel Engine Urea Liquid: Kako se uporablja?

UREA je shranjena v ločenem rezervoarju v vozilu in se samodejno dozira v sistem SCR. Količina uporabljene UREA je odvisna od količine NOx, proizvedene v motorju. Na splošno se uporablja 32,5 % raztopina UREA v destilirani vodi.

Pomembno je vzdrževati ustrezno raven UREA v rezervoarju vozila, da zagotovite pravilno delovanje sistema SCR. Večina sodobnih vozil s sistemi SCR ima na armaturni plošči merilnik, ki prikazuje nivo UREA v rezervoarju.

Zakaj potrebujete tekočino s sečnino za dizelske motorje?

Diesel Exhaust Fluid 40 se uporablja v dizelskih motorjih z visokim izgorevanjem, kot so plovila na vodni osnovi. Če želite ostati v skladu z zveznimi in državnimi okoljskimi predpisi, je raztopina sečnine 40 potrebna za vaša plovila.

Ker pomorski promet z dizelskimi motorji znatno prispeva k onesnaževanju okolja, postaja selektivna katalitična redukcija (SCR) za sisteme za nadzor emisij NOx vse bolj ključna za izboljšanje kakovosti zraka. AUS 40 je sredstvo za redukcijo dušikovega oksida, ki je bilo posebej razvito za uporabo s sistemi SCR v morskih plovilih.

Pomorska industrija se proizvaja v skladu s strogimi standardi kakovosti, ki jih določa ISO 18611-1:2014, in bo pripomogla k dolgoživosti katalizatorja v sistemu selektivne katalitične redukcije (SCR). SCR je edini postopek zmanjševanja NOx, ki ga je odobrila Mednarodna pomorska organizacija (IMO) in lahko odpravi škodljive emisije do 99 %.

Uporaba visoke kakovosti je resna stvar. Katalizator v pomorskem sistemu SCR je izjemno drag. Recimo, da je za sistem SCR uporabljena rešitev AUS40 nizke kakovosti. V tem primeru lahko nečistoče blokirajo katalizator SCR in ta postane manj učinkovit, neuporaben in povzroča težave drugim komponentam sistema. Zato je treba izbrati visokokakovosten AUS40.

Sestava tekočine Urea za dizelske motorje

Tekočina DEF je mešanica sečnine, vode in deionizirane vode. Znana je tudi kot tekočina za sečnino za dizelske motorje.

Tekočina DEF ne vsebuje drugih dodatkov, kot so zaviralci korozije ali sredstva proti zmrzovanju, ki jih običajno najdemo v drugih tekočinah (npr. hladilnih tekočinah).

Ker tekočina DEF ne vsebuje teh dodatnih kemikalij, nima vpliva na delovanje vašega motorja ali njegovih delov – služi le za zmanjšanje emisij NOx.

Kakšen je namen tekočine s sečnino za dizelske motorje?

Leta 2010 je EPA zahtevala, da dizelski motorji zmanjšajo proizvodnjo (NOx) dušikovih oksidov. To zmanjšanje je doseženo z dodatkom tekočine za dizelske izpušne pline (DEF).

Ta tekočina zmanjšuje NOx in onesnaževanje zraka. Tako pomaga težkim strojem in tovornjakom delovati v skladu z zveznimi smernicami glede emisij. Od leta 2010 so imeli težki dizelski tovornjaki in oprema rezervoar za dizelsko gorivo in dodatni rezervoar za tekočino za izpušne pline.

Ali je mogoče tekočino sečnine za dizelske motorje shraniti zunaj?

Običajni rok uporabnosti tekočine za sečnino za dizelske motorje je običajno 2 leti. Da bi podaljšali rok uporabnosti, je priporočljivo, da ga shranjujete med 68 stopinj F in 23 stopinj F (20 stopinj in -5 stopinj). Obstaja več dejavnikov, ki lahko vplivajo na skrajšanje celotnega roka uporabnosti, zato upoštevajte spodnja priporočila:
· Če DEF shranjujete zunaj, ga ne izpostavljajte neposredni sončni svetlobi in v senci. Če je dlje časa na neposredni sončni svetlobi, začne izgubljati moč sečnine.

· DEF je treba hraniti pod 86 stopinj F ali na najhladnejšem območju vašega skladišča.

· Če shranjujete DEF v podnebju, ki dosega povprečno 95 stopinj F ali več, morate ustrezno upravljati svoj inventar in ga zmanjšati na minimum.

· DEF bo zamrznil in začel izgledati kot kristalna brozga, ko doseže 12 stopinj F (-11 stopinj). DEF ne shranjujte v zunanjih podnebjih, kjer temperature padejo pod 23 stopinj F (-5 stopinj), razen če je vaša posoda za shranjevanje "zimi prijazna".

· Če je DEF dlje časa shranjen pri višjih temperaturah, lahko izhlapi. DEF je sestavljen iz 67,5 % vode, zato poskrbite, da bo vaša posoda za DEF in posode za shranjevanje dobro zaprta, da preprečite tveganje izhlapevanja.

Zakaj je tekočina s sečnino za dizelske motorje pomembna?

Dizelska izpušna tekočina pomaga narediti vaše vozilo učinkovitejše in okolju prijaznejše. Z zmanjševanjem škodljivih emisij DEF pomaga zmanjšati onesnaženost zraka in izboljša kakovost zraka na območjih, kjer so vozila na dizelski pogon običajna. Poleg tega, ker DEF pomaga ohranjati nemoteno in učinkovito delovanje motorja, lahko pomaga podaljšati njegovo življenjsko dobo. Kot tako je redno vzdrževanje vašega sistema DEF bistvenega pomena za optimalno delovanje vašega vozila dlje časa.

Tekočina za dizelske izpušne pline (DEF) je pomemben del sistema za uravnavanje emisij vsakega vozila z dizelskim motorjem. Pomaga zmanjšati škodljive emisije, hkrati pa izboljša učinkovitost in podaljša življenjsko dobo motorja. DEF igra pomembno vlogo pri ohranjanju naših cest čistih in pri boljši vožnji naših vozil dlje časa. Če vozite avto ali tovornjak z dizelskim motorjem, mora biti rutinsko vzdrževanje vašega sistema DEF del vašega rednega urnika servisiranja, da zagotovite optimalno delovanje skozi čas.

Zmanjšanje vpliva na okolje: Tekočina s sečnino za dizelske motorje

Z drastičnim znižanjem emisij NOx Diesel Engine Urea Liquid takoj izboljša okolje z znižanjem prizemnega ozona in smoga, ki škodujeta ekosistemom in zdravju ljudi. To spodbuja ekološko ravnovesje in zaščito biotske raznovrstnosti.

Zmanjšanje emisij NOx vpliva na okolje. Znižane ravni NOx pomenijo tudi manj kislega dežja, ki lahko škoduje potokom, jezerom in gozdovom. Poleg tega pomaga pri preprečevanju razvoja drobnih delcev, ki lahko prodrejo globoko v pljuča in povzročijo velike zdravstvene težave. Diesel Engine Urea Liquid bistveno prispeva k ohranjanju okolja in izboljšanju javnega zdravja z zmanjševanjem škodljivih onesnaževal.

Kako shraniti tekočino sečnine za dizelske motorje?

Priporočamo shranjevanje tekočine sečnine za dizelske motorje v okolju z nadzorovano klimo in stran od neposredne sončne svetlobe. Upoštevajte, da tabela prikazuje priporočen rok uporabnosti pri stalni temperaturi. Pri izračunu roka uporabnosti na vašem mestu upoštevajte dnevna in sezonska nihanja temperature. Na splošno bo rok uporabnosti DEF v večini območij ZDA najmanj eno leto. Proaktivno spremljanje in vzdrževanje priporočenih specifikacij koncentracije bo pomagalo preprečiti težave pri delovanju zunaj smernic ISO. Na večini trgov in aplikacij bo DEF porabljen pred iztekom roka uporabnosti. Na podlagi več kot desetletne uporabe DEF v ZDA in Evropi zahteve glede shranjevanja DEF niso bile zaskrbljujoče.

Ustrezno skladiščenje tekočine sečnine za dizelske motorje je potrebno, da preprečimo zmrzovanje tekočine pri temperaturah pod 12 stopinj F. Odbor ISO je določil 32,5-odstotno koncentracijo sečnine v DEF kot idealno, ker ima najnižjo zmrziščno točko od katere koli druge sečnine/ vodne mešanice. Sestava DEF-a mu omogoča zmrzovanje in odtajanje tako kot voda in led. Ko se zamrznjena 32,5 % sečnina DEF odmrzne, ne bo pustila nobenih trdnih delcev ali spremenila učinkovitosti tekočine. Ko delujete pri ekstremno nizkih temperaturah, je pomembno, da DEF preprečite zmrzovanje. Če DEF zmrzne, ne bo dovolil, da bi bila enota v skladu z zahtevami, za opremo s certifikatom Tier 4- pa bodo izvedene prisilne zaustavitve.

Naša tovarna

EB Energy International Limited je celovito storitveno podjetje, specializirano za kurilno olje in materiale za plovila. Zaradi izpolnjevanja predpisov MARPOL je podjetje od leta 2021 začelo proizvajati in prodajati raztopine sečnine Marine. Po več kot enem letu razvoja trga smo si nabrali veliko izkušenj z dobavo ladij in uspešno sodelovali z lastniki ladij, kot sta WANHAI in EVERGREEN kot tudi družbe za upravljanje ladij, kot je BSM.

productcate-1-1

Naša oprema

Naš certifikat

Najboljši vodnik s pogostimi vprašanji o tekočini s sečnino za dizelske motorje

V: Ali bo malo tekočine sečnine za dizelske motorje škodovalo dizelskemu motorju?

O: Če DEF vstavite v rezervoar za dizelsko gorivo, lahko pride do resnih težav z vašim motorjem in sistemom za gorivo. DEF (Diesel Exhaust Fluid) je namenjen vbrizgavanju v tok izpušnih plinov za zmanjšanje emisij NOx. Ni oblikovano za uporabo kot motorno gorivo.

V: Kako deluje tekočina sečnina za dizelske motorje v dizelskem motorju?

O: Tekočina sečnina dizelskega motorja se vbrizga v izpušni tok dizelskega motorja. Ko se segreje, razpade na amoniak in ogljikov dioksid. Ti nato reagirajo s škodljivimi dušikovimi oksidi v izpuhu in jih pretvorijo v neškodljiv dušik in vodno paro.

V: Ali je tekoča sečnina za dizelske motorje obvezna v vseh dizelskih motorjih?

O: Tekočina s sečnino za dizelske motorje Tekočina s sečnino je v glavnem potrebna v novejših dizelskih motorjih, zlasti tistih, ki so v skladu z novejšimi emisijskimi standardi, kot je Euro 6 v Evropi in standardi EPA v Združenih državah.

V: Ali lahko vlijete preveč tekočine sečnine za dizelski motor?

O: Prekomerno polnjenje rezervoarjev DEF lahko povzroči težave, kot so puščanje, razlitje ali celo poškodbe opreme. Prekomerno polnjenje lahko povzroči tudi izločanje DEF iz sistema, kar povzroči izgubo prostornine DEF in potencialno povzroči neučinkovito delovanje motorja.

V: Tekočina s sečnino za dizelske motorje: Ali mora biti rezervoar DEF poln?

O: Tekočina sečnine dizelskega motorja se porabi približno {{0}} % glede na količino goriva, ki ga uporabljate. To pomeni, da bo za vozilo z 65-galonskim rezervoarjem za plin potrebno med 1,2 in 2,0 galon DEF. Če imate 5-litrski rezervoar za DEF, ga je treba zamenjati vsakič tretji ali četrti čas polnjenja.

V: Ali res primanjkuje tekočine sečnine za dizelske motorje?

O: Trenutno pomanjkanje DEF povzroča tudi zamude pri dobavah in zvišanje stroškov pošiljanja. To je zato, ker podjetja ne morejo prevažati blaga tako hitro ali učinkovito, kot so lahko prej. Poleg tega so se povečali stroški pošiljanja zaradi potrebe po porabi več goriva.

V: Kaj se zgodi, če je temperatura shranjevanja tekočine sečnine za dizelske motorje previsoka?

O: Tekočina sečnine za dizelske motorje se lahko razgradi po daljši izpostavljenosti visokim temperaturam, ki presegajo 86 stopinj F, kar zniža koncentracijo sečnine. Pričakovano zmanjšanje emisij NOx z DEF ne bo prišlo, če koncentracija sečnine pade pod določeno mejno vrednost. Shranjevanje DEF na območjih s temperaturnimi nihanji lahko povzroči tudi kondenzacijo v rezervoarju ali posodi. Voda lahko razredči koncentracijo sečnine, zato je najbolje poiskati območje s stabilno, zmerno temperaturo.

V: Kako shraniti tekočino sečnine za dizelske motorje?

O: Za ohranitev kakovosti in učinkovitosti je treba dizelsko izpušno tekočino (DEF) pravilno shraniti. DEF je treba hraniti med 12 stopinj F in 86 stopinj F (-11 stopinj in 30 stopinj ) na hladnem in suhem mestu. Sčasoma lahko izpostavljenost močnemu soncu in ekstremnim temperaturam poslabša sečnino. Tekočina sečnina za dizelske motorje ima 12-mesečni rok uporabnosti, če je pravilno shranjena v zaprtih posodah. DEF je treba uporabiti v primernem času po odprtju. Kadar ni v uporabi, je treba vse odprte posode zapreti, da preprečite izhlapevanje in kontaminacijo.

V: Kakšne so prednosti uporabe tekočine s sečnino za dizelske motorje?

O: Uporaba tekočine s sečnino za dizelske motorje v vašem tovornjaku ali težki opremi ima lahko številne prednosti:
· Prispeva k boljši kakovosti zraka z zmanjšanjem nevarnih izpustov v ozračje do 40 %.
· Kot obnovljiv vir z zanemarljivimi ravnmi ogljikovega dioksida in drugih emisij toplogrednih plinov DEF sčasoma v povprečju izboljša porabo goriva za 2 % letno.
· Notranje komponente motorja, kot so bati in ventili, se bodo manj obrabljale, če bo motor deloval na DEF namesto na navadno dizelsko gorivo, ker porabi manj goriva.

V: Ali lahko poganjate sodoben dizelski motor brez tekočine sečnine?

O: Eden glavnih razlogov, zakaj sodobni dizelski tovornjaki ne morejo delovati brez tekočine s sečnino za dizelske motorje, je skladnost s predpisi. Emisijski standardi so postali vse strožji in vozila morajo izpolnjevati te standarde, da lahko zakonito delujejo. Tekočina DEF je kritična komponenta, ki pomaga dizelskim motorjem doseči te nizke ravni emisij.

V: Ali je slabo, da dizel motor deluje v prostem teku s tekočino sečnine za dizelske motorje?

O: Posledice prostega teka lahko povzročijo znatno mehansko degradacijo in prekomerno porabo goriva. Številne ključne komponente motorja, kot sta ventil za recirkulacijo motornih plinov (EGR) in filter za tekočino dizelskih izpušnih plinov (DEF), se lahko poškodujejo, ko vozilo miruje.

V: Kako ugotoviti, ali je tekočina sečnina za dizelske motorje slaba?

O: Na splošno je preprosto prepoznati slabo tekočino sečnine za dizelske motorje. Zaradi svoje molekularne sestave DEF reagira z drugimi tekočinami in postane razbarvan ali moten. To se lahko zgodi tudi, če DEF začne razjedati neodobreno posodo. Ker je sintetična sečnina v DEF jedka, jo je treba shranjevati v odobrenih posodah in prenašati skozi šobe ali lijake, sestavljene iz odobrenih materialov, kot je polietilen.

V: Kako pogosto dodajate tekočino s sečnino za dizelske motorje?

O: Če rezervoar DEF vsebuje manj kot 5 % svoje zmogljivosti, se bo moč motorja opreme zmanjšala. Vendar pa bo na voljo dovolj moči za prevoz na kratki razdalji, tako da lahko v rezervoar dodate več tekočine. Rezervoar DEF je treba napolniti enkrat na vsakih 3 do 4 krat, ko natočite dizelsko gorivo.

V: Ali je tekočina sečnina za dizelske motorje draga?

O: To je seveda najboljši možni scenarij, ker večina tovornjakov ne bo povprečno porabila 20 milj na galon za 5000 milj zapored, toda v resničnih razmerah lahko poln rezervoar DEF v tovornjaku zdrži 3500 milj med vožnjo s praznim vozilom ali 1000 do 2000 milj vleke. Medtem ko je cena na galono dizelske izpušne tekočine nekoliko dražja od dizelskega goriva, ker se porabi tako malo, vas bo poraba DEF vašega tovornjaka stala le nekaj penijev za vsako prevoženo miljo, tudi če vlečete.

V: Kaj se zgodi, če ne dolijete tekočine s sečnino v dizelski motor?

O: Brez tekočine DEF se izpušni sistem zamaši, krmilni modul pogonskega sklopa pa lahko povzroči, da je motor v mirnem stanju. Lahko vozite z nizkimi ravnmi DEF v rezervoarju, vendar boste s tem poškodovali vozilo.

V: Za kaj je dobra sečnina za dizelske motorje?

O: Glavni namen tekočine za dizelske izpušne pline je omogočiti skladnost z zveznimi emisijskimi standardi. Z znatnim zmanjšanjem emisij NOx DEF zagotavlja, da težki stroji in tovornjaki izpolnjujejo stroge smernice, ki jih določa EPA.

V: Kako ugotoviti, ali je tekočina sečnina za dizelske motorje slaba?

O: Na srečo je na splošno preprosto prepoznati slabo tekočino sečnine za dizelske motorje. Zaradi svoje molekularne sestave DEF reagira z drugimi tekočinami in postane razbarvan ali moten. To se lahko zgodi tudi, če DEF začne razjedati neodobreno posodo. Ker je sintetična sečnina v DEF jedka, jo je treba shranjevati v odobrenih posodah in prenašati skozi šobe ali lijake, sestavljene iz odobrenih materialov, kot je polietilen. Vendar lahko DEF sčasoma poteče, tudi če je shranjen v ustreznih posodah.

V: Ali lahko deluje brez tekočine sečnine za dizelski motor?

A: To nima nobenega vpliva na delovanje motorja. Tam je preprosto zato, da zmanjša emisije NOx. Medtem ko bo glavni motor brez vbrizgavanja sečnine deloval brezhibno, sistemi za uravnavanje emisij zagotavljajo, da se bo zmogljivost motorja (drastično) zmanjšala ali celo ugasnil, če zmanjka zaloge.

V: Kako pogosto moram dolivati tekočino sečnine za dizelske motorje v svojem dizelskem vozilu?

O: To se razlikuje glede na uporabo vozila, običajno pa je treba DEF ponovno napolniti vsakih 10,000 do 15,000 milj. Nekatera vozila imajo indikatorje, ki vas opozorijo, ko je raven DEF nizka.

V: Kakšen je standard kakovosti tekočine sečnine za dizelske motorje?

O: Standardi kakovosti za DEF: Da bi zagotovili optimalno delovanje in varnost, Diesel Exhaust Fluid (DEF) izpolnjuje stroge zahteve za nadzor kakovosti. Koncentracija DEF mora biti 32,5 % sečnine visoke čistosti in 67,5 % deionizirane vode glede na maso. Celo majhne spremembe v koncentraciji lahko negativno vplivajo na delovanje DEF.

Priljubljena oznake: tekoča sečnina za dizelske motorje, dobavitelji tekoče sečnine za dizelske motorje na Kitajskem, tovarna